草加のタンジールカフェセカンドへ。Webだと10時半開店だったけど、緊急事態宣言か何かで11時開店だった。首都高が空いてて早く着きすぎたので店の近くでちょっと待つ。

中に入ってハンバーガーとレモネードを注文。このレモネードが飲みたかった。ピール的な何かが浮いててさっぱりしてておいしい。

ハンバーガーは一番人気のベーコンチーズバーガー。

食べ終わったら次の目的地、浅草のデウスエクスマキナへ。都内のこの辺は走るのが初めてでちょっと迷った。店前にもバイクを停められるけど、店が公園内にあって少し押さなきゃいけないのと途中に歩いてる人が多いのが気になって道路近くの駐輪場に停めた。

買おうと思ってた帽子を買って終わり。雨が降りそうなのでさっさと帰ることにした。

帰りは港北SAでちょっと休憩。

モンエナカオスが置いてあった。最近見かけないからちょっと珍しい。

帰ったら、リアタイヤにくぎが刺さってた。悲しいね。一体どこで…？もしかしてこの状態でずっと走ってた…？

即行で直した。パンク修理の練習もかねて自分で。

あんまり遠くに行く気分じゃなかったので、近所へ。そういえば厚木PAの食堂行ったことないなぁと思って厚木PAにいくことに。

なんつっ亭監修のラーメンを食べる。うまい。

まっすぐ帰るのがいやでもう少し走る。相模原インター料金所ちかくからの景色が意外とよかった。奥まで行くと農地になっていて農作業の邪魔になるので注意。

宮ケ瀬にソフトクリーム食べて、帰りは志田峠へ。

意外と人が多かった。バイク1台、自転車1台、ハイカー2人。左側走ってたのに自転車がさらに左側突っ込んできて、左側通行って知ってるかい？ってなった。避けたけど。

蕎麦だけど。風が強くてアルストの火力がイマイチだった。

写真に写ってるのは防水帆布バッグで、カメラバッグ兼普段使い用として新しく買ったもの。これの前はマンフロットのスリングバッグを使っていたけれど、背負うと息が苦しくなる感じがしていやだったので買い換えた。

最初はレザーリュックにしようかなと思っていたけれど、「レザーなんてやめて帆布にしろ」とありがたい助言をいただいたので帆布にした。レザーに比べて帆布は軽いしいいと思う。どっちがかっこいいかは人による。

カメラを持ち歩くときは、これにインナーカメラケースを入れて運用することにした。

ラーツーの後、せっかく一眼レフを持ってるのでXSRをいろんな角度から撮ることにした。

過去一洗車頻度が高いので納車して3年になるけどめちゃキレイだと思う。次換えたいのはチェーンだけど、自分の乗り方だとまだまだ先になりそうとのこと。

bonsaimotoで販売しているテネレ700用ワンフィンガークラッチをXSR700につけてみた。

商品のURL:Yamaha Tenere700 1フィンガークラッチ CAMEL(キャメル) (bonsaimoto.jp)

特に干渉することなく、動画を参考にあっさり装着できた。

スプリング縮めてスナップリングつけるのだけちょっと大変。動画は手でグイって縮めてるけど無理。

数回走った感想としてはだいぶ軽くなるので渋滞にはまったとき、楽になった。エンジン暖まってくるとワイヤーが伸びてくるので、半クラが広くなった分クラッチのつなぎが少しあいまいになる。でもそれはてこの原理で軽くしてるし当たり前の問題で調整すればいいので。気になるのはそれだけ。それ以外は問題なし！つけてよかった。

前々からあったほうがいいよなと感じていた二輪用ドライブレコーダーを取り付けた。取り付けたのはミツバサンコーワの二輪用ドライブレコーダー EDR-21G。Amazonで20%OFFだったのでお得だった。

XSR700はシート下の容量が少ない。すでに車載工具を外してETCをシート下に入れている状態なので本体をどこに取り付けようか…と思っていたらバッテリー上に本体を取り付けているブログがあったので安心して取り付けることができた。

参考にしたブログ：【バイクカスタム】XSR700のカスタムに挑戦！ – https://www.moto-auc.com/report/column/xsr700-7

できるだけ目立たないように取り付けたい。ということでアンテナ等は以下の場所に取り付けた。電源はバッテリー端子とヘッドライトのヒューズから取得。カメラの位置は動画から距離感がつかみやすいように車体の一部が映っていたほうがいいらしい。

取り付け終わったのでテスト。よく撮れている。

専用のソフトを使ってGPSデータと前後カメラの映像を同時に確認できる。

ドライブレコーダー本来の機能とはちょっと違うけれど、GPSデータだけを動画から取り出して保存できる機能があればツーリングルートを振り返ることができて便利かも。