バイク

XSR700のアンダーガードを買う

InstagramでXSR700の写真を眺めていたら、アンダーガードがあることを知った。コメントで「どこで買えるの？」と聞いていた人への返答を見るとKGLracingというところで買えるらしい。

調べてみたらあった。日本へも発送してくれるらしい。

https://kglracing.com/shop/motorbike_parts/engine_guard/yamaha/ibex_engine_guard_yamaha_xsr700_black

これはVATを引く前の値段。

ブラックとシルバーがあるので、確認のためにとりあえず両方注文してみた。使わないほうは売ればいいと思ったので（XSR700をスクランブラーにカスタムしている人が何人かいるようなのできっと需要はある）。

届くのは4週間後らしい（多分もっとかかる）。楽しみ。

ラジエータ塗装とプラグ交換

剥げてきたので2年ぶり2回目のラジエーター塗装。しっかり厚めに塗った。塗料はファインケミカルジャパン スプレーブラッセンを使用。

ラジエーター外したところを見たら「プラグ交換行けるのでは…？」と思ったので作業。XSR700とかMT-07とか乗ってる人はみんなプラグ交換の時にラジエータを外そう。サイドカバーの隙間から作業するより楽。

2万キロちょっとなので古いプラグは角がちょっと丸くなっただけ。新しいプラグはmotoDXに。フィーリングが少し変わるかも。

Dart Marlin flyscreen を取り付け

ebayでイギリスから買ったDartのスクリーンを取り付けた。中古で買ったけど新品みたいにきれい。

前のスクリーンの2倍の大きさなので体にあたる風がだいぶ減って楽になった。

透明なのも前と雰囲気が変わっていい感じに。

KX100 ピストンリング交換

KX100をショップへ腰上OHに出してから１年ほど経ったので、開けてチェックするついでにピストンリングを交換した。

開けたらこんな感じだった。

[peg-image src=”https://lh3.googleusercontent.com/-JOwEB0WJXbk/W4q3L9aoMkI/AAAAAAAANh8/y6JCPqxd82ALx_dV8-ngV32YU2HnJCe0ACCoYBhgL/s144-o/IMG_20180901_112002.jpg” href=”https://picasaweb.google.com/109658220299454837775/6568046594366199089?locked=true#6596286020330205762″ caption=”” type=”image” alt=”IMG_20180901_112002.jpg” image_size=”3120×4160″ ]

ピストンについてるカーボンの状態をみると、焼け具合は特に問題なさそう。

排気ポート付近が黒くなっているけど、触ってみたら特に違和感もないのでそのままにします。

シリンダもオイルでしっとりしていて焼付きしかけている所もないのでオイル管理も問題なさそう。（混合比はあんまり回さないので1:45くらいで運用）

一応もしものときのためにピストンも用意していたけど、ピストンリングだけ交換して元に戻しました。作業時間はなれてきたのか開けてから戻すまで4時間くらいでかかりました。

そういえば忘れていたけどギアオイルも先月交換しました。

使用オイルはカワサキ純正のギアオイル。たぶん前オーナー含めて納車後はじめての交換・・・。